情報が出そろいましたので、まとめなおしました。155ccの方の情報まとめてるよ
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2020年モデルの新型GIXXERの公式PV


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2020年モデルの新型GIXXERの価格

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新型GIXXERは10万212ルピー。約15万8,300円。
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フルカウルなGIXXER SFは10万9,870ルピー。約17万3,500円。
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旧型GIXXER SPのABSモデルは8万8,941ルピー。約14万500円。

現地価格だと旧型GIXXERと比べると結構値上がりじゃんって思うかもしれませんが、上記のGIXXER SPはキャブ車の価格です。新型はFI

日本のGIXXERは現行もインジェクションだよ。
そのため新型GIXXERの日本国内価格はそんなに上がらないと思います。2万円ぐらい?

2020年モデルの新型GIXXERのカラーラインアップ

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グラススパークルブラック
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Blue-150-absoulte-side
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メタリックトリトンブルー
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メタリックソニックシルバー

2020年モデルの新型GIXXERのお姿

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2020年モデルの新型GIXXERの装備

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空冷エンジンは旧型ベースですが地味にパワーダウンしてます。恐らくは排ガス規制関連ですかね。
ちなフレームも旧型と同じです。
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ハロゲンからLEDヘッドライトになりました。
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かっちょいいテールランプ
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インドでもABSモデルを用意
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シートが一体型からセパレートタイプに
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メーターも変更。ちょっとおしゃれ感高まったかな?
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リアフェンダーがスイングアームマウントタイプになったよ。普通のフェンダーもついてるけど。

2020年モデルの新型GIXXERのスペック

【】は旧型GIXXER(ABS)
  • 全長:2,020mm【2,050】
  • 全幅:800mm【785】
  • 全高:1,035mm【1,030】
  • ホイールベース:1,335mm【1,330】
  • シート高:795mm【780】
  • 重量:140kg【136】
  • 燃料タンク:12L
  • 最低地上高:160mm
  • エンジン:SOHC空冷単気筒2バルブ
  • 排気量:155cc
  • ボア×ストローク:56.0mm×62.9mm
  • 始動方式:インジェクション【キャブレター】
  • ギア:5速
  • 馬力:14.1PS/8,000rpm【14.8PS】
  • トルク:14Nm/6,000rpm 
  • フロントサスペンション:41mm正立
  • リアサスペンション:モノショック
  • フロントブレーキ:ディスク/BYBRE
  • リアブレーキ:ディスク
  • ABS:1チャンネル
  • フロントタイヤ:100/80 - 17 M/C
  • リアタイヤ:140/60R - 17 M/C
フロントはラジアルじゃないみたい。そうなると現行と同じですね。

2020年モデルの新型GIXXERの変更点まとめ

装備

  • 外装
  • メーター
  • シート
  • テールランプ
  • ヘッドライト:ハロゲン→LED
  • 燃料供給装置:キャブレター→インジェクション
  • リアキャリパー:NISSIN→BYBRE

スペック

  • 馬力:-0.7PS
  • 車重:+4kg
  • ホイールベース:+5mm
  • シート高:+15mm
基本的には外装変更のビッグマイナーチェンジって感じですね。
ABSも1チャンネルのままだよ。

2020年モデルの新型GIXXERの動画

 
 
 
ウォークアラウンド動画
 
オンボード等の動画
 
ウォークアラウンド、オンボード動画。傍からも撮ってる。高画質

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2020年モデルの新型GIXXER SFの公式PV


SFシリーズ

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MotoGPエディション

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MotoGPエディションはこちら

2020年モデルの新型GIXXERの価格

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10万9,870ルピー
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こちら旧型の価格。10万1,906ルピー。あんまりかわんない。旧型もFIですしね。

ちなみにMotoGPエディションは11万605ルピーです。
通常モデルが10万9,870ルピーなので、735ルピーの価格差があります。約1,150円。

2020年モデルの新型GIXXER SFのカラーラインアップ

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グラススパークルブラック
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メタリックソニックシルバー
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メタリックトリトンブルー

2020年モデルの新型GIXXER SFのお姿

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2020年モデルの新型GIXXER SFの装備

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超明るそうなLEDヘッドライト。面積広いのにかっこいいからスズキはえらい。
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LEDテールランプ。現行もLEDですが、新型は今時っぽくなりましたね。
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SFの方もFIモデルのみになりました。インドもEURO5相当が2020年からはじまりますしね。
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新型メーター。表示がかっこいい。
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メーター回り。
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新型はABSモデルのみで、フロント1チャンネルだよ。キャリパーは前後BYBREになりました。

2020年モデルの新型GIXXER SFのスペック

【】は旧型Gixxer SFのスペック。
  • 全長:2,025mm【2,050mm】
  • 全幅:715mm【785mm】
  • 全高:1,035mm【1,085mm】
  • ホイールベース:1,340mm【1,330mm】
  • シート高:795mm【780mm】
  • 重量:146kg【140kg】
  • 燃料タンク:12L
  • 最低地上高:165mm【160mm】
  • エンジン:SOHC空冷単気筒2バルブ
  • 排気量:154.9cc
  • ボア×ストローク:56.0mm×62.9mm
  • ギア:5速
  • 馬力:14.1PS/8,000rpm
  • 【14.8PS/8,000rpm】
  • トルク:14.0Nm/6,000rpm
  • 燃料供給方式:インジェクション
  • フロントサスペンション:正立
  • リアサスペンション:モノショック
  • フロントブレーキ:ディスク/BYBRE
  • リアブレーキ:ディスク/BYBRE
  • ABS:1チャンネル
  • フロントタイヤ:100/80R-17【100/80-17】
  • リアタイヤ:140/60R-17
SFの方は表記でフロントタイヤがラジアルになってます。普通のGIXXERの方はバイアスです。この辺ちょっと謎。

見た感じジクサーもSFもフロントが同じタイヤに見えますので、実際はSFのフロントもバイアスタイヤかと思います。

2020年モデルの新型GIXXER SFの変更点

装備

  • 外装
  • メーター
  • シート
  • テールランプ
  • ヘッドライト:ハロゲン→LED
  • リアキャリパー:NISSIN→BYBRE

スペック

  • 馬力:-0.7PS
  • 車重:+6kg
  • ホイールベース:+10mm
  • シート高:+15mm
  • 最低地上高:+5mm
基本的には普通のGIXXERと同じです。
フロントタイヤがラジアルの表記ありますけど見た感じバイアスのままに見える点については謎です。

新旧ポジション比較

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撮影角度やら違うみたいなので精確ではありませんが。
ハンドルがちょっと低く、垂れ角も大きくなってる感じかな?

ついでにSFと無印でポジション比較

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SFってそんなにハンドル低くないイメージでしたけど、ネイキッドと比べるとやっぱり低めですね。

2020年モデルの新型GIXXER SFの動画





 
 
 

新型ジクサー、日本で売るか。あと発売タイミングとか

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インド生産かつ日本だと微妙な排気量のジクサーですけど、現行モデルで日本に居るよ。EURO4相当。

インドは2020年4月からEURO5相当のBS6になります。
なので新型ジクサーは恐らくはEURO5を見込んだエンジンになってると思います。

ですのでEURO5適合はほぼ確実です。じゃないとインドでも売れないし。
そういう感じですので、インドでのBS6のタイミングかそれ以前ぐらいに日本でも発売されると思われます。

現状ネイキッドのみで、フルカウルのSFは日本で売ってませんので、ネイキッドだけ入ってくる可能性もありそうですかね。

大体そんな感じです。東京モーターショーあたりで展示があると嬉しいのですが。
そういえば旧型ジクサーは急にイベント展示されてましたよね。んでしばらしくて発売されました。

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GIXXER SF 250の情報はこちらでどうぞ。

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ちなみにGIXXER 250の情報はこちらでどうぞ。

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