正式に発表されましたので、まとめました。日本の公式もすぐ更新されるだろうけど。
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2019年12月4日:正式発表。過去の情報はこちらでどうぞ。
2019年11月15日:ティーザー公開
2019年8月7日:市販モデルのスパイショットが撮られているよ
2018年11月4日:初期テスト段階のスパイショットが撮られている

公式ページこちら

2020年モデルの新型タイガー900のラインアップ

タイガー900

Tiger-900_Pure-White_RHS-1080
ピュアホワイト

タイガー900 GT

Tiger-900-GT_Pure-White_RHS-1080
ピュアホワイト
Tiger-900-GT_Sapphire-Black_RHS-1080
サファイアブラック
Tiger-900-GT_Korosi-red_RHS-1080
korosi red

タイガー900 GT Pro

Tiger-900-GT-Pro_Pure-White_RHS-1080
ピュアホワイト
Tiger-900-GT-Pro_Sapphire-black_RHS-1080
サファイアブラック
Tiger-900-GT-Pro_Korosi-Red_RHS-1080
korosi red

タイガー900 Rally

Tiger-900-Rally_Pure-White_RHS-1080
ピュアホワイト
Tiger-900-Rally_Sapphire-Black_RHS-1080
サファイアブラック
Tiger-900-Rally_Matt-Khaki_RHS-1080
マットカーキグリーン

タイガー900 Rally Pro

Tiger-900-Rally-Pro_Pure-White_RHS-1080
ピュアホワイト
Tiger-900-Rally-Pro_Sapphire-Black_RHS-1080
サファイアブラック
Tiger-900-Rally-Pro_Matt-Khaki_RHS-1080
マットカーキグリーン

2020年モデルの新型タイガー900の画像

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Rally Proのお姿。

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2020年モデルの新型タイガー900のスペック

  • 全幅(ミラー含まず):830mm
  • 全高(ミラー含まず):1,410~1,460mm
  • ホイールベース:1,556mm
  • シート高:810~830mm
  • 乾燥重量:192kg
  • 燃料タンク:20L
  • エンジン:DOHC水冷3気筒4バルブ
  • 排気量:888cc
  • ボア×ストローク:78mm×61.9mm
  • 圧縮比:11.27:1
  • ギア:6速
  • 馬力:70kw(95.2PS)/8,750rpm
  • トルク:87Nm/7,250rpm
  • 燃費:約19.2km/L
  • フロントサスペンション:マルゾッキ45mm倒立
  • フロントトラベル:180mm
  • リアサスペンション:マルゾッキモノショック(プリロード)
  • リアトラベル:170mm
  • キャスター:24.6°
  • トレール:133.3mm
  • フロントブレーキ:320mm/ブレンボstylema
  • リアブレーキ:255mm/ブレンボ1pot
  • フロントタイヤ:100/90-19
  • リアタイヤ:150/70R17
こちら普通タイガーのスペックです。
他のタイガーのスペックは下の方で変更点まとめてます。

2020年モデルの新型タイガー900の装備

Tiger-900-MY20-frame-1410-x793
・新型フレーム
リアはボルトオン

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・ツインラジエーター

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・ブレンボStylemaキャリパー

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・マルゾッキ前後サス
フロント180mm、リア170mmのトラベル。
フロント調整不可、リアプリロード

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・キャストホイール

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・エルゴノミクスの改善
ハンドルが10mm近くなったり

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・20L燃料タンク

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・2モードライディングモード
ロード/レイン

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・オールLED照明
って書いてあるけど、コレウィンカーバブルに見えますね。通常タイガーはウィンカーがバルブです。
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こちらはラリーのテール。LEDウィンカーっすね。

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ヘッドライト、デイタイムランニングライト、テールランプ等はLEDです。
通常タイガーはデイタイムライニングライト無さげ。画像はGT Pro

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・5インチTFT液晶メーター

Tiger-900-MY20-slip-assist-1410x793
・アシスト&スリッパークラッチ
・トラクションコントロール
・ABS

2020年モデルの新型タイガー900 GTの装備

電子制御類

  • 4ライディングモード(ロード/レイン/スポーツ/オフロード)
  • コーナリングABS
  • コーナリングトラコン
  • クルーズコントロール

電装系

  • LEDウィンカー
  • LEDデイタイムランニングライト
  • 7インチフルカラーTFT液晶メーター
  • グリップヒーター

車体系

  • ハンドガード
  • マルゾッキ倒立フォーク(圧側/伸側)
  • フルアジャスタブルマルゾッキリアサス

2020年モデルの新型タイガー900 GT Proの装備

電子制御系

  • 5ライディングモード(自分で設定できるモード追加)
  • 上下クイックシフター

電装系

  • スマートフォン連携
  • LEDフォグライト
  • シート&タンデムシートヒーター
  • 光るハンドルスイッチ
  • タイヤの空気圧監視する奴

車体系

  • マルゾッキセミアクティブリアサス(プリロード/伸側)
  • センタースタンド
  • 幅広ハンドル
Proは普通のGTの装備に上記の装備を追加だぞ。
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GTとGT Proの比較GIF画像

2020年モデルの新型タイガー900 Rallyの装備

電子制御系

  • 4ライディングモード(ロード/レイン/スポーツ/オフロード)
  • コーナリングABS
  • コーナリングトラコン
  • クルーズコントロール

電装系

  • LEDウィンカー
  • LEDデイタイムランニングライト
  • 7インチフルカラーTFT液晶メーター
  • グリップヒーター

車体系

  • SHOWAフルアジャスタブルオフロードサス(カートリッジ式)
  • SHOWAリアサス(プリロード/伸側)
  • ワイヤースポークホイール(チューブレス)
  • ピレリスコーピオンラリー
  • ハンドガード
  • 幅広ハンドル

2020年モデルの新型タイガー900 Rally Proの装備

電子制御系

  • 6ライディングモード(自分でいじれる奴とオフロードPro追加)
  • 上下クイックシフター

電装系

  • スマートフォン連携
  • LEDフォグ
  • タイヤの空気圧監視する奴
  • シート&タンデムシートヒーター
  • 光るハンドルスイッチ

車体系

  • センタースタンド
  • エンジンガード
  • アルミニウムサンプガード
Proは普通のRallyに上記の装備が追加だぞ。
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RallyとRally Proの比較GIF画像
結構色違ったりしますね。へー

タイガー900のスペック比較

GT

普通タイガー / GT
  • 全幅:830mm / 930mm
  • 乾燥重量:192kg / 194kg(Pro:198kg)

Rally

普通タイガー / Rally
  • 全幅(ミラー含まず):830mm / 935mm
  • 全高(ミラー含まず):1,410~1,460mm / 1,452~1,502mm
  • シート高:810~830mm / 850~870mm
  • キャスター:24.6° / 24.4°
  • トレール:133.3mm / 145.8mm
  • 乾燥重量:192kg / 196kg(Pro:201kg)
  • ホイールベース:1,556mm / 1,551mm
  • フロントタイヤ:100/90-19 / 90/90-21
  • フロントトラベル:180mm / 240mm
  • リアトラベル:170mm / 230mm
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ついでに普通タイガーとRally Proの比較GIF画像
Rallyは前後ワイヤースポークホイールだし、フロント21インチです。サスストロークもめちゃなが。

2020年モデルの新型タイガー900の動画


公式PV

お披露目の時の動画

2020年モデルの新型タイガー900の価格

普通タイガーは9,500ポンドです。約134万100円。
他のグレードは未定。日本でも普通タイガーの価格だけ発表されそう。

大体そんな感じです。
情報まとめましたけど、どうせすぐ日本語公式ページが出来るでしょうから、気になる方は日本語公式ページ見てね。まだないけど。

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