排ガスが綺麗になったZX-6Rの書類がお国に提出されています。EURO4適合モデルのようです。
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現行モデルのZX-6Rについて

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ヨーロッパ(イギリス)では売ってないよ。
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自由の国アメリカでは現行モデルです。

ZX-6RはEURO4に適合してませんが、2018年末まででしたら少量なら売って良いよって特例がありまして、それを使えばヨーロッパで売る事が出来ます。(GSX-R600とかそれ使って売ってました)
しかしながら現状イギリスのラインアップからも消えてますね。

今後どうなるのかな?って感じでしたけど、新型ZX-6Rが出るのはほぼ確実みたい。

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2019年モデルの新型ZX-6Rの情報

  • カワサキがアメリカで2019年モデルのZX-6Rの書類をCARBに提出している
  • 2019年モデルは2018年モデルと比べて排ガスがかなり綺麗になっている、つまりはEURO4に適合する
  • 排気量は現行モデルと同じ636ccのまま
  • 現行モデルは二元触媒コンバーターだったが、2019年モデルは三元触媒コンバーターになっている(EURO4適合に必要)
  • 空燃比センサーが排気系についてる(EURO4適合には空燃比フィードバック制御機構が必要)
  • NOxは0.4g/km→0.2g/km、炭化水素は0.3g/km→0.2g/km、一酸化炭素は2g/km→1g/kmになった
  • 平均的な人を載せた時の重さが2018年モデルと同じなので、車重はそのまま
  • ミドルクラスの売り上げは低いままだし、エンジンの排気量かわらないので、基本的な部分(車体等)はあまり変更がないだろう。
  • 車体はそのままで、サスペンションとブレーキの多少の調整と、見た目の大幅な変更がされると思われる
引用元:New Kawasaki ZX-6R in 2019
全文、原文はbennetsさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してくださいね。

2019 kawasaki 636-1
引用元:New Kawasaki ZX-6R in 2019
こちらそのCARBの書類です。CARBについては以前から何度か説明してますよね。
モデルイヤー2019、排気量636cc、川崎重工…間違いなく2019年モデルのZX-6Rですね。わーお。

ちなみにアメリカでは現行モデルのままでも排ガス規制的には何ら問題ありません。
なので今回の排ガスが綺麗になった2019年モデルはほぼ間違いなく、EURO4に適合するための新型ZX-R6と見て良いと思います。

ちなみにSUZUKIのGSX-R600も新型の噂がありますが、現状はCARBに書類等提出されていないんですって。

新型ZX-6Rがどんな感じになるかってお話ですけど…
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引用元:YZF-R6 2016 - Motorcycles - Yamaha Motor Europe
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引用元: 2017 Yamaha YZF-R6 Supersport Motorcycle - Model Home
  • 前後サスペンション
  • 前後ブレーキ
  • リアサブフレーム
  • 灯火器類
  • カウル類
  • メーター
  • クイックシフター
  • トラクションコントロール
  • ライドバイワイヤ
  • エンジンモード
  • ABS
YZF-R6は大体上記の点が変更されました。
新型ZX-6RはYZF-R6と同様に、車体そのまま、見た目の大幅な変更と、装備の多少の変更だろうと予想されてます。
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しかしながら現行ZX-6Rって見た目結構今時ですし…
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現行ZX-10Rと見た目の方向性、大体似た感じですよね。
どういう方向性の見た目になるんでしょうか…気になりますね。
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ジャンルが違いますので、流石にNinja H2 SXとかのH2系な見た目にはならないですよね。
個人的にはキープコンセプトで、現行ZX-10Rに似た感じになると思います。
ヘッドライトはLEDになりそうですね。Ninja250/400がそうなりましたし。

新型待ってた方々、おめでとうございますー
発表は今年のEICMAとかその辺でしょうから、発売は2019年の中頃とかそれ以降かな?

日本でも正規ラインアップされると嬉しいですね。
Z900やNinja H2 SX等が日本でも正規ラインアップ(180km/hリミッターなしで)されてますので、多少は可能性ありそうでしょうか?
ZX-10Rはされてませんけども。

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