アメリカでは2019年モデルになりましたので、日本の現行モデルと比較したよ。新型じゃないよ。
tigauyanke
引用元:2019 Yamaha XT250 Dual Sport Motorcycle - Model Home
引用元:2019 Yamaha TW200 Dual Sport Motorcycle - Model Home

2019年モデルのTW200

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カラーはサンドベージュ

日本でTWといえば…
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引用元:ヤマハ(YAMAHA) TW225のカタログ・諸元表・スペック情報-バイクのことならバイクブロス
こっちのイメージですよね。TW225ちゃん。でも元々(TW200)は角目だったみたい。知らんかった…

日本のTW225とアメリカのTW200の違い

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こちら比較GIF動画です。
  • タイヤが違う
  • ヘッドライトが違う
  • テールカウルが違う
  • チャコールキャニスターが付いてる
違いは大体は上記の通りでしょうか。排気量違うのでエンジンも違うよ。
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TW225と比べるとテールがでかいです。
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あ、メーターもTW225とは違いますね。日本のTW200と同じ。

つまりはこのTW200は当時日本で売っていたものと大体同じで、時が止まってる感じでしょうか(チャコールキャニスターはついてますけど)
ちなみにキャブ車のままです。アメリカは自由の国じゃ。

お次は2019年モデルのセローちゃん。

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2019年モデルのXT250(セロー)

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こちらもカラーはサンドベージュです。
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大体セローですけど、顔でかいし、テール長くない?

2019年モデルのXT250(セロー)のスペック

【】は日本の現行セロー250
・全長:2,149mm【2,100mm】
・全幅:805mm
・全高:1,161mm
・ホイールベース:1,359mm
・シート高:810mm【830mm】
・重量:132kg【130kg】
・燃料タンク:9.8L【9.6L】
・最低地上高:284mm

・エンジン:SOHC空冷単気筒2バルブ
・排気量:249cc
・ボア×ストローク:74.0mm×58.0mm
・圧縮比:9.5:1
・ギア:5速
・馬力:記載なし【14kW(18PS) / 7,500rpm】
・トルク:記載なし【18Nm / 6,500rpm】
・燃費:32.3km/L【定地燃費:40.0km/L】
・燃料供給方式:FI
 
・フロントサスペンション:35mm正立
 トラベル:226mm【225mm】
・リアサスペンション:モノショック(プリロード、伸側)
 トラベル:180mm
・キャスター:26.4°
・トレール:107mm【105mm】

・フロントブレーキ:245mm/2POT
・リアブレーキ:203mm/2POT
・フロントタイヤ:2.75-21
・リアタイヤ:120/80-18 

・ヘッドライト:133mmレンズ(60/55W)【100㎜レンズ(60/55W)】

こちらわかりやすいようにインチをmmに直してますので、多少値が違うと思います。
日本とアメリカで比べて、差が誤差ぐらいのところは載せてないよ。
タンク容量は誤差の範囲内だと思いましたけど、一応載せました。

アメリカのXT250と日本のセローの違い

tigauyanke
jiminitigaupoyo
こちら比較GIF画像です。
  • ヘッドライトのレンズがデカい
  • ヘッドライトガードがない
  • テールランプが長く大きくなってる
  • ホイールが違う
  • チャコールキャニスターが付いた
  • ウィンカーが別物
  • アメリカはシート高810mmのはずだが、日本の830mmより高い
  • サスペンションのトラベルが結構違うように見える(値的にはフロントが約1mm違うだけ)
  • アメリカの2018年モデルと2019年モデルは基本的に変更無し
大体こんな感じです。なんだか個人的にはすっきりしない結果になったぞい。

新型セローは2018年の5月~7月ぐらいに発表されるって販売店さんで聞きましたけど、今のところ続報はありません。

アメリカでの2019年モデルの発表タイミング(発売も6月)的に考えて、新型の発売はまだ時間がかかりそうですね。
少なくとも2018年中には何かしら発表はあると思いますので、気になる方はもう少し待ってみてね。

でも平成28年規制に適合するって事は、高確率でパワーダウンや重量増があると思いますので、買える人は今のうちに現行モデルを買っておいた方が良いとは思いますけども…

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