2019年モデルかもって感じでしたが、2020年モデルみたいですね。ほぼ完成してるし。
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引用元:SPY SHOTS: KTM’s 1290 Super Duke R caught TESTING
2019年6月14日:ほぼ市販バージョンのスパイショットが撮られているよ
2018年5月29日:1290スーパーアドベンチャーのスパイショットも撮られているよ

2018年5月:1290スーパーデュークRのスパイショットが撮られているよ

  • 新型の1290スーパーデュークRのスパイショット
  • エキゾーストパイプの取り回しが変わってる
  • エンジン下に大きな触媒が付いてる
  • 恐らくは2020年のEURO5に備えている可能性が高い
  • ラジエターがかなり大きくなってる
引用元:2019 KTM Super Duke R Spy Photos
全文、原文はMOTORCYCLE.COMさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してくださいね。

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引用元:2019 KTM Super Duke R Spy Photos
こちらそのスパイショット。その他画像はMOTORCYCLE.COMさんでどうぞ。
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引用元:KTM - READY TO RACE
こちら現行モデル。

エキパイがエンジンにぐるぐる巻きになってますね。
それに触媒の箱がデカくなって、場所がエンジン下に移ってるよ。
ラジエターも縦に倍ぐらいの長さになってますね。

こういう感じで、結構な排ガス対策っぽい改良がされてますので、EURO5を見越してのモデルチェンジだろうって言われてます。

んで、排気系とかその辺以外にも変更点がありまして…
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  • メインフレームはトレリスフレームのままだが、新型
  • サブフレームも新型で、アルミキャストになってる(現行は鋼管)
  • 車体左側はプラスチック製のカバーがついてるが、これはテストのための一時的な物(恐らくはVVTを隠すためのカバーでは?)
  • スイングアームも新型
  • リアショックがリンク式になってる
  • ヘッドライト、ミラー、メーターマウント等は現行モデルと同じに見える。
  • 2018年のインターモト、またはEICMAで発表予定
引用元:2019 KTM Super Duke R Spy Photos
全文、原文、その他画像はMOTORCYCLE.COMさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してくださいね。

メインフレームやサブフレームは別物ですね。
ヘッドライトやミラー、メーター回りはそのままっぽいです。
ホイールやフロントサスペンションやキャリパーも見た感じそのままっぽいですね。

スイングアームは別物で、リアショックがリンク式になってるんですって。
それからタンデムステップやリアフェンダーの形も変わってますね。
タンクシュラウドの形も変わってますので、カウル類も全部変わりそうですかね。

5月29日:1290スーパーアドベンチャーのスパイショットも撮られているよ

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KTM-1290-Super-Adventure-T-017
  • KTMの2019年モデルの1290スーパーアドベンチャーTのスパイショット
  • フロントとサイドカウルがより長距離向きの形状(空力的に)にかわっている
引用元:SPY SHOTS: KTM's 1290 T and 790 T Adventure bikes caught out and about (the smaller bike has wings, the bigger bike is coming with a virtually full fairing)
全文、原文、その他画像はmorebikesさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してくださいね。

ウィンドプロテクションや熱風対策が強化されたみたいです。
フロントカウルは大きくなっていますが、大体は現行と似た顔になりそうですね。
テールランプ、ハンドガード、ミラー、フロントフェンダー、足回りは同じに見えます。リアキャリアはごつくなってる。

ちなみに現行モデルのサイドカウルはこんな感じです。
1290_super_adv_r_my17_90
fsafdfsdfsadfsdfsaf
普通にサイドカウルついてますね。うん、普通。
KTM-1290-Super-Adventure-T-017
引用元:SPY SHOTS: KTM's 1290 T and 790 T Adventure bikes caught out and about (the smaller bike has wings, the bigger bike is coming with a virtually full fairing)
こちら新型。エンジン周りまでカウルが広がってます。
エンジンの熱が足に直撃しないようにしてるって事みたい。それからライダーとタンデムライダーのためのウェザープロテクション(雨とか対策)を兼ねてるとか。
それから騒音対策の関係もありそうな気がする。

これらの車両ですが、まだテスト段階みたいですので、市販バージョンでは色々変わってくるかもって感じみたい。
スパイショットのモデルは謎のカバーとか付いてますし。
MOTORCYCLE.COMさんはVVT付いてるんじゃないか?って予想されてますけど、それでしたら謎のカバーの理由も納得ですね。

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2019年6月14日:ほぼ市販バージョンなスパイショットが撮られているよ

  • KTMの2020年モデルの1290スーパーデュークRの市販バージョンのプロトタイプのスパイショット
  • 現行より大きい新型液晶メーター
  • 左ハンドルスイッチボックスに多方向コントローラー(上下の奴)がついてるので、(新たな)電子制御なり便利な機能なり(?)が標準装備される可能性がある
引用元:SPY SHOTS: KTM’s 1290 Super Duke R caught TESTING
全文、原文はmorebikesさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してくださいね。

KTM-1290-Super-Duke-WEB-SB19176
お姿こんな感じ…ヘッドライトは見た感じ同じですかね。ウィンカーは変わってます。
KTM-1290-Super-Duke-WEB-SB19173
フレーム別物ですし、モロにリンクサスだぞ。
KTM-1290-Super-Duke-WEB-SB19168
サイレンサーにはお名前書いてあるので、おそらくはこの形で市販されるんでしょうね。
KTM-1290-Super-Duke-WEB-SB19166
グラブバーつーかリアキャリア、市販バージョンっぽくみえるけど、後ろから見ると試作っぽくも見えますね。
KTM-1290-Super-Duke-WEB-SB19157
ジョイスティックみたいなのついてる!メーターも見たことない子ですね。
引用元:SPY SHOTS: KTM’s 1290 Super Duke R caught TESTING
その他画像はmorebikesさんでどうぞ。

比較タイム

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新旧1290と390系のメーター。全部違います。新規メーターですね。
これ、噂のタッチ対応のディスプレイの可能性もありそう?
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  • ヘッドライト、似てるけど地味に違う風にも見える…
  • ウィンカー別物
  • ミラー同じ
  • カウル全部違う
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  • メインフレーム別物
  • サブフレーム別物。パイプからアルミキャストっぽい
  • スイングアーム別物
  • ホイール別物
  • リンクサスになった
  • リアサス別物
  • エンジンは現行ベース
  • シートちっさくなってる
  • フロントフェンダーはたぶん同じ?
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  • 排気系が別物
  • エンジンは現行ベースだけど、結構大きな変更ありそう
  • (排気量上げるとか、VVTとか)
  • フロントキャリパー変更
  • ラジエーターがデカくなってる
  • ステップ類も別物
  • ラジエーターシュラウドがついてない(プロトタイプだから?)
  • タンク(カバー)も別物
  • グラブバー(リアキャリア)ついた
  • リアフェンダー別物
  • テールランプ別物

変更点ざっとまとめ

  • 車体ほぼ丸ごと新規
  • 外装もほぼ全て新規
  • メーターは新規
  • ヘッドライトは新規か謎
  • エンジンは現行ベース
  • 排気系は新規
  • 電子制御とか便利な機能とか追加されている可能性がある
ビッグマイナーチェンジっていうより、フルモデルチェンジって感じでしょうか。

あとは気になるのはエンジンの詳細ですよね。
EURO5エンジンなわけですがパワーダウンは避けたいでしょうし…恐らくは排気量アップか、可変バルブ機構なりが追加されていると思われます。

この辺については見た感じではわからないと思いますので、ティーザーとかリーク情報待ちですかねー

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