正式に発表されました。7月20日発売です。お値段64万6,920円…ッッ!!
hitogaippai
5月11日:正式に発表されました。7月20日発売です。スペック修正、比較、構成変更等
4月25日:納期情報追記
4月15日:発表日情報、カラー情報等追記
4月9日:発売日、価格、発表日等の情報頂きました。先行受注始まってるらしいです。
3月25日:ちょっと情報追記
3月24日:東京モーターサイクルショー情報追加

フォルツァのリリース

”Hondaは、軽量・コンパクトな新設計のフレームに、力強い出力特性と優れた燃費性能を両立した、水冷・4ストローク・OHC・4バルブ・単気筒250ccエンジンを搭載する軽二輪スクーター「フォルツァ」をフルモデルチェンジし、7月20日(金)に発売します。”
引用元:Honda | 軽二輪スクーター「フォルツァ」をフルモデルチェンジし発売
全文はホンダのリリースでどうぞ。公式ページこちら

新型FORZAの日本での発売日、発表日、価格、カラー等の情報まとめ

  • 先行受注:始まってるみたいです。(4月8日時点)→終わったよ
  • 発表日:5月11日
  • 発売日:7月下旬→7月20日
  • カラー:3色(青×白、黒、艶無灰)
  • 価格:税込約64万7,000円(税込64万2,600円って報告もあります。)→税込64万6,920円
  • 生産国:タイ
  • その他:HVの噂あり。ローダウンの噂もあり。→現状はどちらもないよ。
正式に発表されましたけど、皆さんに教えて頂いた通りでした。ありがとうございました!
ちなみにXMAXのお値段は64万2,600円です。差は4,320円です。

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引用元:Honda | 新型の軽二輪スクーター「フォルツァ Si」を発売
発売日ですけど、やっぱり旧モデルのフォルツァ Siに合わせてきましたね。

新型FORZAに関する情報&納期&乗り出し価格等

管理人が東京モーターサイクルショーで聞いてきた情報&感想3月23日

  • 平均身長、股下787mm、体重56kg~58kgで足つきはちょうどべた足。後ろのほうに座るとちょっとかかとうく(ライディングブーツはいてる)
  • メットインはフルフェイスヘルメットが2個入る。A4のバッグも入る。かなり広そう。
  • FORZA Siと比べて、新型FORZAは燃費、馬力、トルクの全てが良くなった(値は教えてもらえなかったよ)
  • フロントフォークはXMAXのようなバイクと同じタイプではない
  • 価格は税抜き60万円で、XMAXとほぼ同じになる
  • 発売日は7月以降。話しぶり的に7月っぽい感じだった。たぶん7月。
  • スマートキーで開閉できるリアボックスは日本では売られなさそう。
  • ゴージャス感とかラグジュアリー感はXMAXより高め。高級感も多少高めに感じた。

※98さんのコメント3月17日

”今大阪モーターサイクルショー会場ホンダ係員に聞きました。税込65万円以下を、税抜60万円以下を目指すとのこと。タイ工場から。”

”純正オプションのETCは左前収納箱内に、インジケータの位置は未定とのことです。”

”説明してくださった方によると、スマホを取り付ける場合、ハンドルの中心部のホンダロゴのついているカバーを外して、別の取り付け部品をオプションで用意するよう、メーカーに要望しているそうです。”

”カラーは白、黒、つや消しの三色以外は、聞いていないそうです。”

”足つきについて。当方170センチ。XMAXより足つきがいくぶん良いと感じました。XMAXだと本当に両足つま先立ちの印象ですが、フォルツァはもっと親指がしっかりつきました。シート前方に座るとあしの裏1/3くらいついた印象です。”

”係員に、ハイブリッド等について質問しました。ニヤリ、と意味深な笑顔でしたが、「売れる、売れない、などの話など、言えることはないです」ってニヤニヤしながらご回答いただきました。”

”「人気が出た場合、販売店によって早く買える等ありますか。ドリームじゃないと、早く購入できないなどありますでしょうか?」と質問してみました。ホンダ係員の方は「どこでも購入いただけます。予約をしていただければ大丈夫です」と笑っていらっしゃいました。”

※59さんのコメント3月22日

”OMCSでも係員が「65万以下で発売したい予定です」とウキウキで言うてた、隠す気はナッシングだったねw、リア箱は鍵挿すタイプだった。”

※61さんのコメント3月24日

”東モで実車見てきたけど、絶賛するほどカッコいいとは思わなかった。
やはり、角ばったミラーとその間の黒場所に違和感を感じました。
ポジションを付けると違和感は目立たなくなりますね。

ライポジ、足つきはXMAXと似た感じ。身長171cmだけど、ハンドルは少し遠い。
HVのためにあえてエンジン弄っていないような感じだったけど、詳しくは聞けなかったです。”

※144さんのコメント3月25日

”東京モーターサイクルショーで実物見て、跨がってきました。
個人の好みもあるでしょうが、LEDヘッドライト&ウイング状に光るポジションライト、上下二段のLEDテールライトが滅茶苦茶かっこいいです。
シート下トランクはかなり広くてフルフェイス2個+αが入り、シートがガバッと全部開くので使いやすそうでした。
なお、足つきは良くなくて172㎝/71㎏の当方で両足ともほぼ爪先立ちでした(XMAXより多少マシくらい)。
ただ、他の来場者にホンダの人が話していたのを横から聞いていたところ、どうやらローダウンタイプも出すらしいです。”

※62さんのコメント3月31日

”FORZA日本仕様の色は三色ですって。
・白(TMCSにも出てた青白)
・黒(艶有りの黒との事。パールナイトスターブラック?)
・黒(つや消しの黒との事。マットシノスグレーメタリック?)”

※167さんのコメント4月1日

”モーターサイクルショーでホンダの人に聞いたとこ、フェイズ250と一緒のパーキングブレーキ無しと判明!
下り坂に駐車したり、信号待ち等、無いのって地味に不便なんですよね…”

※171さんのコメント4月8日

”先行受注始まってるみたい。それとも、受付しとくよ的な事なのか?値段も本当に70万円税抜きとはいえホントに切ってました。パールホライゾンホワイトを予約注文してきました。7月下旬発売予定とのこと。確か発表は5/1。まだOP装備は不明ですが、とりあえずご報告。”

”再び171です。
誠に申し訳ないです。よく見たら税込となっていました。ご請求金額(消費税込)の内訳として車両本体現金販売価格(単価)で64.7万円弱です。ですので税込でよろしいかと。ちゃんと内訳読めずすみませんでしたm(_ _)m”

”171です。昨日、発表日確認してきましたら5/11でした( ̄◇ ̄;)”

※66さんのコメント4月12日

”いきつけのバイク屋でとりあえず予約だけしてきました。
金額は¥595000+TAXでしたね。こっからゴニョゴニョすればもう2.30000引けるらしいのですが、自分はやめておきました。
今のホンダはお金納めてからの発注形式なので、とりあえず店側が買った車両を予約という意味合いでしてきました。”

※185さんのコメント4月14日

”発表は5月11日って聞いてたけど、早まったのかな?
先行受注期間は今週末まで?らしいので、7月下旬の発売すぐに欲しい人はお早めに。
あと カラーは、白/青、艶あり黒、艶なし黒(ダークグレー)の3色だけど、欧州向けがボディ下部のカウルが銀色なのに対して、日本向けはタイ向けみたく黒色らしい。”

※197さんのコメント4月24日

”ショップで聞いたところ、どうやら先行予約分だけで年内生産分(約2000台)は埋まったようです。
1店舗1台まで予約可能 夢は各色1台ずつ納入予定
夢分だけでもそれなりに埋まってるとのこと。

もし購入予定ならば、夢巡りをして余ってる色しかない様子。ただ、基本的に予約=入金契約なので、店舗が自費で購入した車両で無い限り購入は難しい。
カラーオーダーするようなら年内は絶望的らしいですよ。

また、額面も夢のほうが値引きが少ないとの予想(大体噂されてる金額が乗りだし価格
店舗によって値引きもまちまちらしく、自分は自賠責コミコミの乗りだしで61切ってました。
夢以外の相場だと61~65の間になるのではとの予想みたいです。”

※204さんのコメント。5月11日

”ETC、グリップヒーター、ボックス、36ヶ月自賠責保険で見積もったところ、総支払額760,000万円でした。神奈川県の夢です。”

皆さん情報ありがとうございますー
私が会場で聞けなかった情報等沢山ありますね…助かります。感謝。

HVとかローダウンの噂ありますけど、気になりますね…
PCXでHVが出来るんですから、FORZAでもできないことない様な。数年後かな?

新型FORZAの足つき情報

管理人

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・条件:平均身長、股下787mm、体重56kg~58kg、ライディングブーツはいてる。(底は厚め)
・結果:上記画像のポジションで足つきはちょうどべた足。ひざは伸びてる状態。後ろのほうに座るとちょっとかかと浮いてくる。

※98さん

”足つきについて。当方170センチ。XMAXより足つきがいくぶん良いと感じました。XMAXだと本当に両足つま先立ちの印象ですが、フォルツァはもっと親指がしっかりつきました。シート前方に座るとあしの裏1/3くらいついた印象です。”

※61さん

”ライポジ、足つきはXMAXと似た感じ。身長171cmだけど、ハンドルは少し遠い。”

※144さん

”足つきは良くなくて172㎝/71㎏の当方で両足ともほぼ爪先立ちでした(XMAXより多少マシくらい)。”

皆さんご報告ありがとうございます。
個人的には結構足つき良い方かな?って思いました。CBR250RRより多少悪いぐらいな気がします。
贅沢言うなら、あと10㎜ぐらい低いと嬉しいかなーって感じですかね。

FORZA300とFORZA250のカラーラインアップ

ヨーロッパのFORZA300のカラー


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マットパールクールホワイト【日本に来ないカラー】
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パールナイトスターブラック【日本国内カラー(に似てる)】
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マットシノスグレーメタリック【日本国内カラー(に似てる)】
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クレセントブルーメタリック【日本に来ないカラー】
全4色ですかね。現状発表されているのは上記の通りです。
→日本カラーは一部分がヨーロッパカラーと違うみたいです。

タイのFORZA300のカラー

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ホワイト、ブルー
01 (1)
シルバー
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ブラック、シルバー
タイは3色です。

日本のフォルツァ250のカラー

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パールホライゾンホワイト
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マットガンパウダーブラックメタリック
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アステロイドブラックメタリック
日本は上記3色です。大体はタイと似た感じですね。

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ちなみにこちらヨーロッパモデルとの比較GIF画像。
フロアボード下のパーツがヨーロッパ仕様はシルバーです。

日本国内仕様のフォルツァのスペック

【】はフォルツァ Si
・全長:2,140mm【2,165】
・全幅:750mm【755】
・全高:1,355mm【1,185】
・ホイールベース:1,510mm【1,545】
・シート高:780mm【715】
・重量:184kg【194】
・燃料タンク:11L【11】
・最低地上高:145mm【135】

・エンジン:SOHC水冷単気筒4バルブ
・排気量:248cc
・ボア×ストローク:68mm×68.5mm
・圧縮比:10.2
・馬力:17kw(23PS)/7,500rpm【17kw(23PS) / 7,500rpm】
・トルク:24Nm/6,250rpm【23Nm / 6,000rpm】
・燃費(WMTC):33.3km/L【30.6km/L】
 
・フロントサスペンション:33mm正立
・リアサスペンション:ツインショック
・キャスター:26.5°(ヨーロッパ仕様)
・トレール:89mm(ヨーロッパ仕様)

・フロントブレーキ:256mmディスク
・リアブレーキ:240㎜ディスク
・フロントタイヤ:120/70-15M/C 56P【120/70-14M/C 55P】
・リアタイヤ:140/70-14M/C 62P【140/70-13M/C 61P】

・スクリーン:電動無段階調整【なし】
・アクセサリーソケット:フロントポケット内にあり(12V2A)【左内に12V2A有】
・トラクションコントロール:あり【なし】
・フロントポケット:左のみ(施錠可)【左右。左は施錠可能】
・パーキングブレーキ:なし【あり】

日本国内仕様の新型FORZAは上記のForza Siのスペックより全て良くなってるんですって。
東京モーターサイクルショーで説明員さんが言ってました。スゲー

→馬力はスペック上Siとかわりませんが、おそらくはパワーアップしてるんでしょうね。パワーグラフ的に。または切り捨てられるぐらい上がってるかですね。

ヨーロッパ仕様のFORZA300と日本仕様のフォルツァの違い

hitogaippai
【】は日本仕様と比べた時の差
  • 全幅:755mm【+5mm】
  • 車重:182kg【-2kg】
  • 燃料タンク:11.5L【-0.5L】
  • 最低地上高:135mm【-10mm】
  • 排気量:278cc【+30cc】
  • 馬力:18.5kw(25.15PS)/7,000rpm【+1.15PS】
  • トルク:27.2Nm/5,750rpm【+3.2Nm】
  • 燃費:31km/L【-2.3km/L】
  • スマートキー対応リアボックス:あり【なさげ】
  • カラー:地味に違う
車重がヨーロッパ仕様の方が2kgも軽いんですけ、その理由は謎。
燃料タンクに関しては日本は切り捨て表記なので、日本のフォルツァも11.5Lだと思います。

日本仕様との違いは…
  • 排気量
  • サスペンションセッティング
  • リアボックスマウント(?)
  • カラー
でしょうね。主な装備は変わりないです。

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FORZA300&フォルツァ(250)の装備

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・スクリーンは電動調整(調整幅140㎜)

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・HSTC(トラコン)装備(オンオフ可能)
Tのトリガーですね。その右は電動スクリーンですね。

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・アナログ+デジタルメーター
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・フロント左のポケットはロック可能で、12V電源付き。しかも2Aだぞ。(普通は1A)
ETCはフロントポケット左に収納するみたい。
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・デジタルディスプレイ部分の表示は3つのモードを切り替えできる
 ・オドメーターと走行可能距離と現在の燃費
 ・トリップメーター、平均燃費とタイマー
 ・周囲温度計、温度計、バッテリーセンサー

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ハンドルのホンダロゴが付いてる部分のパーツが取れて、そこにアクセサリーのパーツつけたりすれば、スマホマウントとか出来るようになるかもってお話みたい。
xmax300 (13)
こちらXMAXのアクセサリー装着画像です。こういうの用意するってお話でしょうね。

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・3つの表示モードは左ハンドルのスイッチで切り替え可能
INFOAスイッチで切り替えでしょうね。

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・スマートキー
127259_Honda-Forza-300
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最近のホンダのスマートキーのモデルって大体コレですよね。共通。
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・スマートキーで開閉できる、オプションの45Lトップボックス
スイッチはトップボックスの底にあって、アクチュエーター部分は車体についてます。
→大阪モーターサイクルショーのFORZAには普通の箱が付いてました。

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・2つのフルフェイスヘルメットが入れられるメットイン
A4サイズのバッグも入るんですって

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・LEDヘッドライト
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・LEDテールランプ
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・LEDウィンカー

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・フロント15インチ、リア14インチホイール
・2チャンネルのABS
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・新型スチールパイプフレーム
・Forza300(フォルツァSi)より12kg軽量化
・33㎜の正立フロントフォーク
・7段階プリロードのツインショック
・アルミワンピーススイングアーム
・加速、最高速、燃費全てが旧モデルより向上した
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・エンジンはSH300i系のSOHC水冷単気筒(専用チューニング)【FORZA300】
・0~200mは11.1秒【FORZA300】
・最高速は129km/hで旧モデルより2km/h、0.2秒速くなっている【FORZA300】
・燃費は30.8km/Lから31km/Lに改善された【FORZA300】
・航続距離は370km以上(前後)【FORZA300】

東京モーターサイクルショーで撮ってきた写真

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上の方にも書いてますけど、質感は中々良さげでした。税込65万円でこの高級感でしたら十分以上って感じです。十分すぎるかな?
灯火器類がLEDですし、導光板が多用されてましたので、ラグジュアリー感が高いです。
全体的に見て、チープさを感じる部分はあまりなかったです。
最初公式画像で見たときはミラーウィンカーがちょっと気になるな…って感じでしたが、実物見たら別に気になりませんでしたし。

FORZA300の画像

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あ、いつものLEDウィンカーが埋まってるみたい。レンズ同じでしょうか?
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以下FORZA250。
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Forza125系デザインですね。
サイバー感凄い強いので、最初はコンセプトモデルかと思いましたが、市販モデルです。

FORZA300のアクセサリー


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・45リットルトップボックス(スマートキー開閉)
・リアキャリア
・インナーバッグ
・グリップヒーター
・アラーム
(ヨーロッパでのアクセサリーです。)
→スマートキー開閉のトップボックスは日本では出ないかもってお話もあるよ…→現状無さげ

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引用元:Honda | バイク | Honda二輪純正アクセサリー | FORZA
現状の日本でのフォルツァのアクセサリーは上記の通りです。専用アクセサリーは今のところリアキャリアのみですね。

FROZA300の動画


公式機能解説動画

ウォークアラウンド動画

大体そんな感じです。
お値段、XMAXより4,320円高いだけです。ワーオ
完全にぶつけてきてますよね…PCXにNMAXぶつけられましたので、次はホンダのターンって感じですね。

カッチョイイですし、スペック良さげですので、売れそうですね。私も欲しいぞい。
現物見ましたけど、質感とか良い感じでした。所有感高そうな感じです。

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ちなみにXMAXと新型フォルツァで比較した記事もあるので、気になる方はこちらの記事でどうぞ。

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