日本での価格や発売日も確定したよー。その他SEとの違いとかまとめてるよ。
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引用元:Ninja H2 SX 2018
参考元:Kawasaki Ninja H2 SX e Ninja H2 SX SE 2018 - Motociclismo
■リリース
”■「Ninja H2 SX」「Ninja H2 SX SE」
スーパーチャージドエンジンを搭載したNinja H2シリーズに新たに加わったスポーツツアラーモデル。新開発の998cm3水冷並列4気筒バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載し、シリーズ共通の特徴である高出力や強烈な加速力に加えて、日常での扱いやすさと燃費性能を両立しています。”

”新設計のトレリスフレームは、ツーリング性能を高めるためにタンデムライディングとパニアケースが装着可能な形状としました。”

”スポーツライディングから街乗りまで対応できるリラックスしたライディングポジションと、優れた防風性のフルフェアリングの組み合わせが高い快適性を実現しているほか、エレクトロニッククルーズコントロールの搭載により、長距離走行時におけるライダーの負担を軽減します。”

”ハイグレードモデルの「Ninja H2 SX SE」は、夜間のコーナリング時に優れた視認性を発揮するLEDコーナリングライト、フルカラーTFT液晶パネル、KLCM(カワサキ・ローンチ・コントロール・モード)、KQS(カワサキ・クイック・シフター)といった専用装備により、ツーリング性能をさらに向上させています。外観にも専用のカラー&グラフィックを採用し、上級モデルらしい所有感を演出しています。 ”
引用元:ミラノショーに「Ninja H2 SX」など2018年モデル4機種を出展 | ニュース | 川崎重工
全文はこちら

■日本での発売情報まとめ
・発売日:3月1日
・販売店での展示:2月1日(1月25日の可能性もあり)

・予想先行受注開始日:1月初旬(1月11日かも)
・既に予約というか契約した方もいるよ(1月11日時点)

・価格
 Ninja H2 SX:税込199万8,000円
 Ninja H2 SX SE:税込237万6,000円

・台数(シリーズ合計):700台
・スピードリミッター:日本国内仕様もなし
 →リミッターありで決定って情報もあるよ(1月21日)

教えてくださった方々、ありがとうございました!
価格と発売日に関してはこちら、スピードリミッターと展示に関してはこちらでどうぞ。

→180km/hリミッターがありで決定したって情報も頂きました。(1月21日)
詳細はこちらでどうぞ。

■バリエーション
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Ninja H2 SX:メタリックカーボングレー/メタリックマットカーボングレー

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Ninja H2 SX SE:エメラルドブレイズドグリーン/メタリックディアブロブラック
パニアはオプションだよ

■お姿
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Ninja H2 SX
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Ninja H2 SX SE
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Ninja H2 SX SE(パニアはオプション)

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■スペック(ヨーロッパ)
・全長:2,135mm
・全幅:775mm
・全高:1,205mm
・ホイールベース:1,480mm
・シート高:835mm
 ローシート:820mm
・重量:256kg(SE260kg)
・燃料タンク:19L
・最低地上高:130mm

・エンジン:DOHC水冷4気筒4バルブ
 スーパーチャージャー
・排気量:998cc
・ボア×ストローク:76mm×55mm
・圧縮比:11.2:1
・ギア:6速
・馬力:147.1kw(200PS)/11,000rpm
 ラムエア:210PS(209PSかも)
・トルク:137.3Nm/9,500rpm
・燃費(恐らくWMTC):17.54km/L

・一次減速比:1.551 (76/49)
・ギアレシオ
 1:3.077 (40/13)
 2:2.471 (42/17)
 3:2.045 (45/22)
 4:1.727 (38/22)
 5:1.524 (32/21)
 6:1.348 (31/23)
 
・フロントサスペンション:43mm倒立
 (プリロード、圧側、伸側)
 トラベル:120mm
・リアサスペンション:新型ユニトラック
 (プリロード、圧側、伸側)
 トラベル:139mm
・キャスター:24.7°
・トレール:103mm

・フロントブレーキ:320mmセミフローティングディスク
 モノブロックラジアルマウント4POTキャリパー
・リアブレーキ:250mmディスク/2POTキャリパー
・フロントタイヤ:120/70ZR17M/C (58W)
・リアタイヤ:190/55ZR17M/C(78W)

航続距離は333kmぐらいですね。

■お写真
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■装備(電子制御系)
・アシスト&スリッパークラッチ
・クルーズコントロール
・KCMF(カワサキコーナリングマネージメントファンクション)
・KTRC(トラコン)
・ABS(コーナリングABS)
・エンジンブレーキコントロール
・ライディングモード(フル/ミドル/ロー)
・クイックシフター
 SX:アップのみ
 SE:アップダウン
・KLCM(ローンチコントロール)
 SX:無し
 SE:あり

■装備
・メーター
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Ninja H2 SX
Ninja H2と同じメーターですね。かっちょいい…
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SEのメーター。フルカラー液晶になってるぞ。

・コーナリングライト
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SEのみ装備。車体が傾くと光るやつ。
3つのライトがついてて、傾く角度に応じて順番に光るとか。

・クイックシフター
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SX:アップのみ、SE:アップ、ダウン

・サスペンション
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フルアジャスタブル
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リアもフルアジャスタブル。プリロードはリモート式。

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エンジンはNinja H2系ですが、色々と違うみたい。
スーパーチャージャーも別物で、バランス型ですって。(燃費がよかったり、中低速域に振ってあったり)
H2より静かで、涼しいとのこと。

・フレーム
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H2と似てますけど、完全新設計なフレーム。

・ホイール
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SXとSEで別物みたい。SEは切削加工されてますよね。
ご覧の通りに片持ちスイングアームです。

・シート
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物は同じみたいですが、シート表皮が違うっぽい。

■スタンダード(SX)とSEの変更点
Ninja H2 SX/Ninja H2 SX SE

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いつもの比較GIF画像。

・KLCM(ローンチコントロール)
無/有

・クイックシフター
上/上下

・メーター
LCD/TFT

・コーナリングライト
無/有

・ブレーキホース
ラバー/メッシュ

・ホイール
普通/専用

・12V電源
オプション/有

・デカいスクリーン
オプション/有

・センタースタンド
オプション/有

・グリップヒーター
オプション/有

・タンクパッド
オプション/有

・リムストライプ
オプション/有

■アクセサリー
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・スモークスクリーン
・パニアケース
・パニアケースインナーバッグ
・ローシート(15mmダウン)
・エンジンスライダー
・タンクサイドパッド
・ヘルメットホルダー


■ポジション
ポジションはZZR1400(ZX-14R)ほど前傾してなくて、Ninja1000より直立してないって公式ページに書いてあるよ。
ポジション比較してみるね。

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H2 SX
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Ninja1000
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ZZR1400(ZX-14R)
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比較画像。シートで位置合わせしてます。
確かにZX-14RとNinja1000の間って感じのポジションですね。

■動画
 
解説動画的な
 
PV


ウォークアラウンド動画的な。


こちら走行動画。排気音かっちょいい…

価格、発売日等明らかになりました。教えてくださった方々、ありがとうございました!

恐らくは日本での初期ロットは結構少ないと思いますので、気になる方は早めに販売店さんで相談してみてね。

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