主な出展モデルってありますので、後ほど追加されると思います。たぶん。
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引用元:第45回東京モーターショー2017 ヤマハ発動機の主な出展モデルについて - 広報発表資料 | ヤマハ発動機株式会社

ヤマハの東京モーターショー2017関連の情報と言えば、MOTOBOT君(中に人が居る)ぐらいでしたよね。
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引用元:東京モーターショー2017 - イベント | ヤマハ発動機株式会社
こういう感じのコンテンツ。フリー素材だよ。
…増えてますね。

んで、本日正式に出展概要が公開されてたよ。ページはこちら

■MOTOBOT Ver.2
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”MOTOBOT Ver.2 モトボット バージョン2 (技術展示)”

”モーターサイクル技術とロボティクス技術を融合し、未知の領域を開拓する自律ライディングロボットです。車両そのものには手を入れず、ヒト側から見た車両操作にフォーカスし、高速でのサーキット走行を可能にしました。”

”2017年の開発マイルストーンとして設定したのは、「200㎞/h以上でのサーキット走行」と、MotoGPのトップライダー、バレンティーノ・ロッシ選手とのバトル。MOTOBOTの開発で得た高度な要素技術や知見は、既存ビジネスの新たな価値創造や、新規ビジネスの開拓に活かされます。”

引用元:第45回東京モーターショー2017 ヤマハ発動機の主な出展モデルについて - 広報発表資料 | ヤマハ発動機株式会社
やっぱりMOTOBOTは展示されますよね。

ちなみに過去の雄姿?はこちら。
 
 
あ、動画みて気づいたのですが、MOTOBOTが別人になってる…?

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過去BOT
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今BOT
あー別の子ですねぇ…お顔も体も違うぞ。
過去BOTはかわいい系でしたが、今BOTは強そうな感じですね。
ベースは同じなんでしょうか?それともフルモデルチェンジ?なぞい。

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■MWC-4
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”MWC‐4 エムダブリュシー フォー(参考出展車”

”“ハーフサイズモビリティ”をコンセプトに開発した、二輪車から発想したモビリティの可能性を広げる前後2輪の4輪LMW。”

”従来の二輪車にはない快適性と、発電用エンジンを備えたモータードライブや姿勢制御技術が実現する新感覚の走行フィーリングを、モーターサイクルと楽器からインスパイアされたスタイリングで表現しました。”

引用元:第45回東京モーターショー2017 ヤマハ発動機の主な出展モデルについて - 広報発表資料 | ヤマハ発動機株式会社
4輪バイク(?)なMWC-4です。
そういえばヤマハって4輪開発中でしたっけ?


こちらヤマハのORT2
恐らくは今回のMWC-4はこのORT2の発展系でしょうね。
同じく4輪のバイクですし。

その他にもヤマハの4輪って最近居まして…
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引用元:Sports Ride Concept - Yamaha Motor Design | ヤマハ発動機株式会社
こちら東京モーターショー2015で展示されていたSports Ride Conceptです。
こちらは普通に自動車だよ。

 
こちらヤマハの4輪車というか、自動車のMOTIVだよ。
そういう感じで、最近ヤマハって自動車とか4輪車に興味ありげな感じですよね。

”柳社長は「2013年の東京モーターショーで提案した『MOTIV(モティフ)』の構造、いわゆるiStreamが解析上ではいろいろなレギュレーションをクリアできるだろうということで進め、2016年から実機検証をやり始めている」と説明。

さらに「実機検証のための精密な設計と実際の走行の確認を2017年に行う予定。現在、駐在員をロンドンに送って精密な設計をやっているところ」と述べた。”
引用元:ヤマハ 柳社長「4輪車開発プロジェクトは実機検証の段階」 | レスポンス(Response.jp)
全文はresponseさんでどうぞ。
ちなみにMOTIVの方は恐らくは市販しそうな感もありますね。
個人的にSMARTのフォーツーとか興味ありますので、このMOTIVは市販されると嬉しいですね。

■YPJ-XC
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”YPJ-XC ワイピージェイ エックスシー (参考出展車)”

”電動アシスト自転車の新たな価値を創出する「YPJ」シリーズの新提案。第44回東京モーターショーに出展した「YPJ-MTB Concept」をベースに、最新のパワーユニット「PW-X」を搭載し、より市販モデルに近づけたマウンテンバイク「YPJ-XC」。”

”加えて、欧州で定評のあるパワーユニット「PW-SE」を搭載し、YPJシリーズにさらなる大容量バッテリーとパワーを与えたクロスオーバーロードバイク「YPJ-ER」、フラットバーロードバイク「YPJ-EC」、トレッキングバイク「YPJ-TC」の4モデルを出展します。”

引用元:第45回東京モーターショー2017 ヤマハ発動機の主な出展モデルについて - 広報発表資料 | ヤマハ発動機株式会社
こちらバイクじゃなくて、自転車ですね。


ヤマハってスポーティーな電動自転車を市販してますけど、それのシリーズみたいですね。

より市販モデルに近づけたとありますので、コレも市販するんですかね?

■MOTOROiD
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”新しい感動体験の創出を目的に、知能化技術というインテリジェンスを用いて、「人とマシンが共響するパーソナルモビリティ」を目指す概念検証実験機です。”

”開発コンセプトは、「UNLEASHED PROTOTYPE(常識からの解放)」。オーナーの存在を認識するなどまるで生きているようなインタラクション(相互作用)機能を持ち、こうしたチャレンジに取り組みながら、新しい価値を生み出す技術の獲得を目指しています。”

引用元:第45回東京モーターショー2017 ヤマハ発動機の主な出展モデルについて - 広報発表資料 | ヤマハ発動機株式会社
おぉ、すごい見た目の奴来ましたね…ゲームに出てくるバイクみたい。
メタルギアソリッドとか、そういうの?

コンセプトですけど…
 
昔にカワサキが公開してた、RIDEOLOGY meats AIと似た感じでしょうか。
こっちも生きてるバイク的な感じでしたよね。
ちなみに日本語字幕とか、詳しい内容はこちらの記事でどうぞ。

ヤマハもこういうコンセプト動画的なの公開してくれるんでしょうか?
どういう感じのAIなのか気になりますよね。

ちなみにMOTOROiD君のその他の画像ですが…
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引用元:ヤマハは世界初披露のワールドプレミア6モデルを用意! その一部が明らかに! - オートバイ & RIDE
オートバイさんにありますので、その他画像はオートバイさんでどうぞ。

モトロイド君も電動バイクですね。
本来エンジンがある部分にでかい単三電池みたいなパーツついてますけど、コレなんでしょう?ただのデザインですかね?

ブレーキはラジアルマウントキャリパーですけど、片側ですので、出力はそんなに大きく無さそうですね。
でもタイヤは結構太いので、ある程度はありそう?

ハンドルは前の方にあるトリガー的な部分ですよね。
おなかが車体中央あたりのパッド部分に付く感じだと考えると、凄く前傾姿勢になりそう。

■他に出る?
今回発表されたモデルってモロコンセプトって感じのモデルばかりですよね。

ちなみに東京モーターショー2015ではNMAX(125)がジャパンプレミアされました。


それから市販予定(この時点ではそういう話は特には無かったですが)のMWT-9もワールドプレミアされましたよ。

となると、恐らくは1台ぐらいは市販予定車が展示されるような気もするのですが…
・MWT-9の市販プロトタイプ
・XMAX250(市販するよってアナウンス)
・XMAX400(ジャパンプレミア)
・トリシティ125(ジャパンプレミア)
・マジェスティS(ジャパンプレミア)
たぶんこのあたりが展示されるんじゃないかなーって思います。
XMAX400や、MWT-9は可能性低そうですが。

・MT-09 SP
・MT-07tenere

この辺りは噂ありますけど、たぶんEICMAですよね。

それ以外に全く情報が出回ってない新型とかが発表されると嬉しいですねぇ…
でも東京モーターショーってあんまりそういうモデルが発表されるイメージ無い気がする。

※10月13日追記
”世界初披露のワールドプレミア6モデル、日本初披露のジャパンプレミア4モデルを含む電動アシスト自転車、スクーター、モーターサイクル、リーニング・マルチ・ホイール(LMW)、四輪車のデザインコンセプトモデルなど合わせて20モデルを展示。”
引用元:第45回東京モーターショー2017 ヤマハ発動機の主な出展モデルについて - 広報発表資料 | ヤマハ発動機株式会社
この文面、見落としてました…

ワールドプレミア
・モトロイド
・モトボット2
・MWC-4
・MWT-9(予想)
残り2台

ジャパンプレミア
・YPJ-XC(自転車)
・マジェスティS(予想)
・トリシティ125(予想)
・XMAX250(予想、一度お披露目されてますけど)
or
・XMAX400(予想、日本で売られるかは謎ですが)

って感じでしょうか?

ワールドプレミアですが…
・MT-09 SP
・MT-07tenere
この辺りは可能性ありますが、どちらもEICMAって話ですので、可能性低いと思う。
勝手な予想ですが、ワールドプレミアされるモデルは市販しなさげなコンセプトモデルだと思います。

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